创新性，江西铁路建设，有了专属产业基金

　　●创新设计出保证投资人稳定合理回报的混合型半开放式基金交易结构。由省铁路投资集团作出股权回购和给予基金投资人不低于6%的收益保证，解决投资人对铁路投资难有回报的后顾之忧。

　　●创新资金募集结构。由省财政和省属大型国有企业出资21亿元引导资金，其余部分面向社会私募，增强社会私募资金投资者的信心。

　　●创新基金投资结构。提出基金在满足铁路建设前提下，允许按一定的资金比例进行多元化投资，以提高基金整体收益。

　　唯一性

　　●少数省份曾名义上设立过铁路产业基金，但均未真正直接用于铁路项目投资，对推动产业发展没有起到引导作用。

　　●兴铁基金将大部分募集资金用于铁路投资，多元化投资原则上不超过基金实际募集总额的30%，是当前国内唯一主要投资铁路项目的真正意义上的铁路产业基金。

　　先导性

　　兴铁基金为国家和兄弟省份设立铁路产业基金提供了成功范例。广东、广西、安徽、云南、内蒙古等10多个省区纷至沓来，学习取经，使这一全新的铁路融资模式有望在全国范围得到推广。

　　动作

　　首单对接武九客专项目投资

　　截至4月4日，引导资金已大部分到位。

　　为充分发挥兴铁基金一期示范效益，计划安排产业基金2014年出资武九客专5.63亿元、昌吉赣客专4.17亿元。目前，兴铁基金正在对接武九客专项目投资，拟率先完成全国范围内铁路产业基金投资铁路第一单。